在中国版图之上,超过三分之二的领土面积被山地丘陵与高原占据。要想富,先修路,面对生存困境,我们的道路建设者们以数代人的努力,用生命接力,移山填海,修路架桥,在祖国的山河大地上,留下了多姿多彩的故事。翻越海拔4700多米的雪域高原,跨过第三极世界之巅。没有比人更高的山,没有比脚更长的路。截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建在中国版图之上,超过三分之二的领土面积被山地丘陵与高原占据。要想富,先修路,面对生存困境,我们的道路建设者们以数代人的努力,用生命接力,移山填海,修路架桥,在祖国的山河大地上,留下了多姿多彩的故事。翻越海拔4700多米的雪域高原,跨过第三极世界之巅。没有比人更高的山,没有比脚更长的路。截至2019年底,全国农村公路里程已达420万公里,实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路;到2020年8月底,已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。以路兴乡,以路筑梦,铺下的是路,竖起的是碑
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